일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 |
- 서울대
- 지속가능
- 허성호
- 지속가능스마트물류연구실
- 물류연구실
- 물류
- 신입생모집
- esg
- 교통학전공
- 녹색물류
- 지속가능성
- 교통학
- 철도물류
- 지하물류
- 교통
- 대한교통학회
- 라운드테이블
- 콜로키움
- 교통학 전공
- 모빌리티
- 교통물류
- 신입생 모집
- 환경대학원
- 탄소중립
- 서울대 환경대학원
- 서울대학교
- 대학원
- 인턴
- 지속가능한 물류
- Physical internet
- Today
- Total
서울대 환경대학원 지속가능·스마트물류 랩 허성호 교수
택배 관련 주요 통계자료 정리 (update:2024.09.21.) 본문
택배 관련 실적이나 추이를 살펴보기위해 자료를 찾다 보면, 의외로 장기간 자료 검색이 잘 되지 않는다. 국가물류통합정보센터(http://www.nlic.go.kr)에서 친절하게 생활물류통계를 제공해 주고 있지만 2012 이후 자료라 그 이전까지 궁금한 경우에는 한번에 확인이 어렵다. 생각난 김에 구득 가능한 자료들을 조합하여 2000년 이후 택배 관련 자료를 모아보았다.
(92년 한진의 '파발마' 택배서비스 등장 이후 수치들도 있겠지만, 구득이 되지 않아 90년대 수치는 포함시킬 수 없었다)
- 매출액의 경우 집계 단위가 달라 `11년 이전은 천억원 단위로 되어 있음에 유의할 필요가 있다.
- 평균 택배이용횟수는 일부년도 제공되고 있지만, 총인구수와 경제활동인구수를 참고하여 재생산 한 수치이다.
연도 | 물동량 (단위:만박스) |
매출액 (단위:억원) |
평균택배단가 (단위:원) |
평균 택배이용횟수 | |
국민1인당 | 경제활동인구1인당 | ||||
2000 | 11,000 | 3,900 | 3,500 | 2.40 | 5.00 |
2001 | 20,269 | 6,000 | 3,190 | 4.28 | 9.00 |
2002 | 30,143 | 10,000 | 3,265 | 6.33 | 13.12 |
2003 | 34,332 | 11,000 | 3,280 | 7.17 | 14.90 |
2004 | 40,469 | 13,000 | 3,146 | 8.42 | 17.19 |
2005 | 52,550 | 16,000 | 2,961 | 11.10 | 22.30 |
2006 | 65,799 | 18,000 | 2,807 | 13.58 | 27.39 |
2007 | 79,951 | 21,000 | 2,675 | 16.42 | 32.83 |
2008 | 89,188 | 23,000 | 2,609 | 18.18 | 36.33 |
2009 | 107,966 | 27,000 | 2,524 | 21.90 | 43.92 |
2010 | 119,818 | 30,000 | 2,504 | 25.00 | 48.80 |
2011 | 129,906 | 33,000 | 2,534 | 26.01 | 51.17 |
2012 | 140,598 | 35,232 | 2,506 | 28.01 | 54.54 |
2013 | 150,931 | 37,348 | 2,475 | 29.93 | 57.81 |
2014 | 162,325 | 39,756 | 2,449 | 31.99 | 60.49 |
2015 | 181,596 | 43,437 | 2,392 | 35.70 | 67.90 |
2016 | 204,666 | 47,444 | 2,318 | 39.96 | 74.65 |
2017 | 231,946 | 52,145 | 2,248 | 44.80 | 84.90 |
2018 | 254,278 | 56,673 | 2,229 | 49.10 | 92.20 |
2019 | 278,980 | 63,303 | 2,269 | 53.80 | 99.30 |
2020 | 337,373 | 74,925 | 2,221 | 65.10 | 122.00 |
2021 | 362,967 | 85,887 | 2,366 | 70.30 | 128.40 |
2022 | 421,221 | 90,815 | 2,156 | 81.9 | 146.9 |
2023 | 515,785 | na | na | 100.4 | 177.6 |
자료) 2000년 물동량 출처 : https://www.dailylog.co.kr/news/articleView.html?idxno=20107
2000년 매출액, 평균단가 출처 : https://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=122380
2001~2009 물동량, 매출액, 평균택배 단가 출처 : https://scienceon.kisti.re.kr/srch/selectPORSrchReport.do?cn=TRKO201700005284
2010~2011 물동량, 매출액, 평균택배 단가 출처 : (구) 국가물류통합정보센터
2012~2023년 물동량, 매출액, 평균택배 단가 출처 : https://www.nlic.go.kr/nlic/monthParcelAvgCost.action#
na: not available
* 자료는 원 데이터 재확인에 따라 예고없이 수정될 수 있으며, 자료의 신빙성은 원 자료에 우선을 둠
'허교수 이야기 > 물류 이야기' 카테고리의 다른 글
시외버스 터미널 폐업과 물류 (updated 230609) (0) | 2023.03.30 |
---|---|
화물운송의 온실가스 배출 저감 프레임워크 (0) | 2023.03.29 |
자율주행(lv.3) 운송 시작 (0) | 2022.12.21 |
Amazon 물류로봇 개발 (0) | 2022.11.30 |
(물류 디지털화) 도시물류 공동 플랫폼 구현 (0) | 2022.11.28 |