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서울대 환경대학원 지속가능·스마트물류 랩 허성호 교수
작년에 국토교통부, 철도기술연구원과 함께 국토교통 미래 첨단물류를 예측해 보는 연구를 수행하였다. 여러 사회.경제.기술 트렌드들과 물류분야의 신규 과제들, 로드맵 등을 종합하여 그룹화 하여 나름대로 핵심 아이템들을 뽑아 보았다. 약 20여개의 아이템들이 정리되었고, 우리 대학원 Justin LIM 교수님 도움을 받아서 아래와 같은 미래상 이미지가 도출되었다. 이러한 미래상은 국토교통부의 제4차 물류시설개발종합계획에도 수록 되었다.
실제 사회의 다양한 인과관계는 거미줄이라는 말로는 부족할 정도로 복잡하다. 마치 어린이 장난감인 '슬라임'을 손으로 꽉 쥐면 손가락 사이로 새어나가 다시 뭉쳐지는 것 같다. 어떤 정책은 그 목적을 달성하더라도, 다른 부문에 영향을 주어 예상치 못한 효과(음 또는 양의)를 가져온다. 온실가스 배출량 저감은 특히 명확한 양과 음의 효과들의 전개로 연결될 수 있다. 본 연구는 교통부문의 몇가지 정책들을 중심으로 Rebound effects를 확인하고 있다. 리뷰어: 양훈 박사과정
카고바이크를 글로벌 관점에서 생각해보면, 저소득 국가에서도 물류 서비스를 좀 더 낮은 가격에 확대할 수 있다는 점이다. 카고바이크의 이용에 경사는 트럭의 경우보다 비중이 높은 고려 요인이다.긍정적으로 생각해 보면 경사가 많은 우리 환경이 카고바이크 실험에 도움이 될수 있을지도. 리뷰어: 최병선 박사수료
화물배송에 있어서 이동거리와 시간은 두마리 토끼와 같다. 두마리의 토끼를 조화롭게 잡을 수 있는 방법을 제안한다. 리뷰어: 최병선 박사수료
화물트럭으로 인한 사고는 그 심각도가 크기 때문에 일반 승용차 사고보다 더 큰 사회적 문제로 여겨지고 있다. 본 연구는 트럭 관련 사고가 특정 지역에 집중되어 있고 여기에 미치는 영향들이 있음을 시사하고 있다. 화물트럭에 의한 사고를 줄일 수 있는 정책적 수단 발굴에 도움이 될 수 있는 연구이다.리뷰어: 양훈 박사과정
안녕하십니까, 지속가능 스마트물류 연구실입니다. 12월이 가까워지면서 날씨가 점점 추워지고, 찬바람이 강하게 불기 시작했습니다. 이제 곧 겨울이 오는 것이 실감나는 날씨네요. 추운 날씨에 건강 유의하시고, 다가오는 연말 잘 마무리하시기 바랍니다 11월 6일 수요일, 말라야 대학교 도시 및 지역계획학 교수님들과 학생들이 저희 환경대학원을 찾아주셨습니다. 이날, 저희는 환경대학원 103호에서 공동 세미나를 개최하며 유익한 시간을 보냈습니다 우선 허성호 교수님과 임 저스틴 희준 교수님께서 서울시 도시 계획에 대한 발표를 진행해 주셨습니다. 서울시가 진행해온 도시 사업과 앞으로 미래에 대한 계획에 대해 들을 수 있는 좋은 시간이었습니다. 발표가 끝난 후, 말라야 대학교 교수님들과 학생분들께서 많은 질문을 ..