서울대 환경대학원 지속가능·스마트물류 랩 허성호 교수

안녕하세요, “대학교 캠퍼스의 교통 및 물류 부문 ESG 성과 강화를 위한 통합 지표 및 실행방안 연구”에 대해서 발표한 석사 2학기 김유정입니다. 허성호 교수님의 녹색물류 수업 팀프로젝트에서 아이디어를 착안하여 발표하게 되었습니다. ESG란 Environment, Social, Governance의 앞 글자를 딴 단어입니다. 기업을 대상으로 지속가능한 경영을 하기 위한 ESG 가이드라인이 제공되고 있고, 대학교에서도 ESG 시대에 발맞춰 ESG 보고서를 발행하고 있습니다. 대학교의 ESG 보고서를 공부하면서 교통과 물류 부문이 다른 부문들에 비해 내용이 부족하다는 생각이 들었고, 대학교 캠퍼스에서 교통과 물류 부문의 중요성을 인지하고 해당 부문에 대한 세부적인 가이드라인이 제공되어야 한다는 필요성을 느..

디지털과 모바일 기술의 발전으로 인한 전자상거래의 지속적인 성장, 1인 가구의 증가 및 코로나19의 발생과 확산으로 인해 온라인 소비가 늘어나면서 택배 물동량도 함께 급증하였다. 전국 택배 물동량의 약 70%가 수도권에서 발생하고 있지만, 대부분의 물류창고는 경기도에 위치하고 있으며, 그동안 급증한 택배 물동량에 비해 서울시 내부 물류시설의 규모는 큰 변화가 없었다. 따라서 점차 증가하는 택배 물동량을 처리하기 위해서는 도심물류창고의 확충이 불가피한 상황이다. 하지만 일반물류창고의 입지 결정 요인에 관한 연구는 이미 다양하게 진행되었으나, 도심물류창고의 입지 결정 요인에 관한 연구는 미비한 실정이다. 이에 본 연구에서는 도심형 소형 물류창고(MFC: Micro Fulfillment Center)의 입지 ..

본 연구는 탄소중립 2050의 정책 하에 물류 분야에서 도로화물수송에 비해 부족한 철도화물수송 분담률의 지속적인 감소에 관심을 갖기 시작하며, 연구를 진행하였습니다. 특히 철도 화물의 대표적인 '시멘트' 화물은 아래 도표와 같이 컨테이너에 비해 지속적으로 감소하는 경향을 보여주었습니다. 이에 반해 도로에서의 시멘트 운송은 상승하고 있는 상황에서 철도 시멘트 물동량이 어떠한 요인으로 도로화물수송에 비해 지속적으로 감소하고 있는지 파악해 보고, 이를 분석하여 정책 수립 또는 추후 시멘트 물동량 예측모델 연구에 기여하고자 하였습니다. 이에 관련 선행연구 및 보고서를 검토한 후 방법론과 시멘트 물동량에 미치는 영향 요인들을 살펴보았습니다. 검토 후 방법론은 주로 AHP(계층화분석법) 분석 방법론을 가장 많이 활..

안녕하세요, 지속가능ㆍ스마트물류 연구실입니다. 아래와 같이 제64차 콜로키움 정보 공유드리니 관심있는 분들의 많은 참여 바랍니다. 제64차 지속가능 교통물류 콜로키움 ○ 주제: Micromobility and Built Environment: Making it Accessible, Affordable, And Safe For Everyone ○ 일시: 2023년 9월 25일 (월) 16:30-18:00 ○ 장소: 서울대학교 환경대학원(82동) 113호 ○ 진행: 장수은 교수(서울대학교) ○ 발표: 양욱재 박사(서울대학교) ○ 토론: 윤재용 실장(한국도로협회), 정수진 박사(성남시정연구원) ○ 문의 지속가능ㆍ스마트물류 연구실 박사과정 최병선(cbs1110@snu.ac.kr) 지속가능ㆍ스마트물류 연구실 석사..