서울대 환경대학원 지속가능·스마트물류 랩 허성호 교수

온실가스 감축에 대한 요구가 점차 강해지고 있다. (마치 시험일자에 가까울수록 더 압박을 많이 받는 것과 같다) 이에 따라 3번째로 온실가스 배출량이 높은 수송부문, 그 중에서도 대부분을 차지하고 있는 도로수송부문의 온실가스 배출 저감 요구도 높아지는 중이다. 도로화물운송분야가 온가스 배출 감축 관점에서 갖는 특징은, 1) 대부분 고 중량, 고 배기량 차량을 이용하고 있어 대당 배출량이 높다. 2) 대다수 영업용으로 이용되고 있어 차량 교체 주기나 신규 차량 선택시 고려사항이 승용 차량과 다르다. 특히 사업에 이용되다 보니 비용적 고려가 높다. 3) 영업용 번호판을 통해 제도적으로 관리된다 (자가운송용 트럭 제외) 등을 생각해 볼 수 있다. 큰 틀에서 화물운송 분야의 온실가스 배출량 저감 방안을 정리 해..

서울대학교 환경대학원에서 제61차 지속가능 교통물류 콜로키움을 2023년 4월 7일에 개최할 예정입니다. 교통 및 물류에 관심있는 분들과 교통학 전공 입학에 관심있는 분들의 많은 참여 환영합니다. 제61차 지속가능 교통물류 콜로키움 – 주제: 지방중소도시의 수요응답형교통(DRT) 도입방안 – 일시: 2023년 4월 7일 금요일 16:00-17:30 – 장소: 서울대학교 환경대학원(82동) 113호 – 진행: 장수은 교수(서울대학교) – 발표: 박종일 박사(국토연구원) – 토론: 최영은 박사(서울연구원)

EVI는 전기차 산업 촉진을 위해 국제적으로 운영되는 다자간 정책포럼이다. 한국은 2015년에 가입을 했고 당시 일산에서 신규 가입국으로서 정례회의 및 워크숍을 주관하기도 하였다. 그런데 EV outlook 최근 자료에서 한국이 가입국으로 나와 있지 않아 의아해 하며 찾아보았는데, 꽤 오래 전에 탈퇴? 한 것으로 보인다. 이전 보고서들을 찾아올라가 보니 2016년에는 member country로 언급되고 있으나, 2017년에는 인도와 함께 회원국과는 따로 언급되는것으로 보아 2016-2017 사이에 탈퇴 한 것으로 보인다. (아래 그림 참조) 이유가 무엇일까? 실효성이 없다고 판단했나? 비록 자체 시장은 작지만, 메이저 자동차 메이커와 배터리 생산자를 보유하고 있는 우리나라가 전기차 생태계에서 차지하는 ..

택배 관련 실적이나 추이를 살펴보기위해 자료를 찾다 보면, 의외로 장기간 자료 검색이 잘 되지 않는다. 국가물류통합정보센터(http://www.nlic.go.kr)에서 친절하게 생활물류통계를 제공해 주고 있지만 2012 이후 자료라 그 이전까지 궁금한 경우에는 한번에 확인이 어렵다. 생각난 김에 구득 가능한 자료들을 조합하여 2000년 이후 택배 관련 자료를 모아보았다.  (92년 한진의 '파발마' 택배서비스 등장 이후 수치들도 있겠지만, 구득이 되지 않아 90년대 수치는 포함시킬 수 없었다)   - 매출액의 경우 집계 단위가 달라 `11년 이전은 천억원 단위로 되어 있음에 유의할 필요가 있다.- 평균 택배이용횟수는 일부년도 제공되고 있지만, 총인구수와 경제활동인구수를 참고하여 재생산 한 수치이다.   ..

Physical internet(PI)이라는 개념이 있다. 2011년 처음 제안된 개념으로, 시작은 캐나다쪽이지만 유럽쪽에서 활발히 연구되는 것 같다. 아주 심플하게 설명하자면, 특정 정보의 전달에서 여러 패킷이 통신망을 통해 쪼개져 목적지에 도착해 합해져 출발할때와 동일한 정보를 표출하는 모습과 같이, 특정 화물(의 단위)를 어느 곳에 보낼 때 마치 패킷이 쪼개지는것 처럼 경우에 따라 여러 단위로 쪼개져 최종 도착지에 도착해 보낼당시의 화물(의 단위)가 형성되게 하는 물류 체계이다. 마침 얼마전에 물류신문에서 설명한 자료가 있어 첨부한다. 관련자료: Part 3. 물류, 연결에서 찾는 새로운 길 ‘IoRT & PI’ < 기획특집 < 기사본문 - 물류신문 (klnews.co.kr) Part 3. 물류, ..

자율주행트럭의 운송부문 활용이 시범사업 형태로 시작되었다. 규제샌드박스 제도를 통해 레벨3 수준의 자율주행트럭(11.5톤 급) 을 간선 수송에 활용한다는 것이다. 자율주행 트럭, ‘인천~부산’ 화물 실어나른다…비상 때만 운전대 : 경제일반 : 경제 : 뉴스 : 한겨레 (hani.co.kr) 자율주행 트럭, ‘인천~부산’ 화물 실어나른다…비상 때만 운전대 마스오토, 실증 특례 받아 ‘유상’ 운송 진행 예정 자율주행 방식의 간선 화물운송 국내 첫 사례 www.hani.co.kr 예전에 신형 카니발로 lv.2 수준의 ADAS 시스템을 경험했을 때, 그 유용함에 꽤나 감탄한 적이 있다. 고속도로 진입 이후, 설정만 해 놓으면 운전대에 손만 대고 앞을 보고 있다 뿐이지 거의 신경을 안 써도 될 수준이었기 때문이다..